住宅樓里的老舊電梯，逐漸進入了服役末期，是換，是修，還是將就著用？

10月1日起，未完成整改的電梯，監(jiān)管部門將掛牌督辦

電梯維保人員為電梯重新安裝應急救援標識

中國江蘇網6月23日訊 最近，與開發(fā)商的20年之約就快到了，荷花池公寓幾部經常出故障的老電梯，讓業(yè)主們與開發(fā)商陷入了最后的膠著。實際上，這并非是荷花池公寓獨有的現象，電梯老化、頻繁維修或者更換電梯產生的巨額費用在不少小區(qū)面臨無人分擔的窘境。

記者近日獲悉，本月起至年底，我市質監(jiān)部門將對全市在用電梯開展全面排查和集中整治，重點整治“無物管、無維保、無維修資金”電梯以及老舊電梯更新改造等“老大難”的“問題電梯”。

截至今年4月底，全市電梯總量達3.98萬臺，其中乘客電梯達2.62萬臺，并以年均15%左右的速度遞增。我市使用年限5年到10年的電梯有9511臺，10年到15年的老舊電梯有1545臺，使用年限達15年以上的“高齡電梯”有321臺。

而與此對應的是，今年1月至4月，使用電梯10年至15年發(fā)生困人故障的事件44起，15年以上的13起，“‘年齡’越大，出故障的可能性就越大。”特種設備安全監(jiān)督管理處副主任鄧云說。

與乘客安全掛鉤的電梯還面臨著經費收不全、電梯救援安全標示讓位廣告位等問題。

現狀：電梯驚魂頻發(fā)，老人寧愿爬樓梯上9樓

上世紀90年代初至2000年，我市第一批有電梯的高層住宅小區(qū)開始交付使用，至今這些電梯均面臨電氣機械以及安全附件老化等問題。而最“資深”的在用客運電梯，位于和平北路旁的斜橋巷9號、10號樓，于1990年交付，至今已經運行25年。

昨天中午1點，常州晚報記者在現場看到，這兩幢樓為連體樓，共15層，每層樓住著6戶居民，內設兩臺電梯，其中一臺因大部件老化，難以維修，已經被鎖住，不再運行。常州晚報記者按下按鈕，只見電梯門緩緩打開，同時伴隨很大響聲。在電梯上升時，有明顯搖晃并伴隨“嗡嗡聲”。

“電梯經常出故障，有時候運行到一半突然就停在兩層樓之間；有時候會一下子沖到頂樓，跟坐飛機一樣。”在這幢樓住了20多年的居民張彩娣，已經經歷了多次“電梯驚魂”，她說，有一次親戚來家里做客，沒想到走的時候11個人全部都關在電梯里，小孩嚇得直哭，從那以后，親戚來了都寧愿從樓梯走上9樓，也不愿意坐電梯。“被關在里面心理壓力太大了。”

某次新小區(qū)由于保養(yǎng)失當，已老舊不堪

居民毛祥平說，住在這幢大樓里的大多數是老年人，電梯就是他們上樓回家的“代步車”，可是現在電梯因長期“服役”頻繁發(fā)生故障導致停運，“回家都是一件頭疼的事體。”